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钢管探伤设备涡流探伤

涡流探伤法是工业各领域中应用较为广泛的无损检测方法。它以电磁感应理论为基础，不需任何耦合剂就可对试件进行的快速自动检测。对于无缝钢管这种形状规则而单一的试件来说，则更是大批量快速检测的有力工具。　　

适于钢管质量检验的自动涡流探伤方法主要有点式探头探伤法和穿过式探头探伤法两种。前者采用点式探头高速旋转的方法来探测钢管中的纵向缺陷，其检测速度由探头的数量和其旋转的速度而定，一般来说比较慢，加之设备较复杂，因而其应用不太广泛；而后者则采用穿过式探头来检测钢管中的横向缺陷，且对钢管表面和近表面的常见缺陷如裂口、凹面、结疤及部分外折等有较高的检测灵敏度，因此成为钢管检验的主要方法之一；并且，由于涡流探伤法对通孔特别敏感，因此有关标准规定它也是代替钢管水压试验的主要方法之一。

此方法通常用于检测直径小于100mm（180mm），壁厚小于6mm的管材。此方法优点是：设备简单，探伤速度快(一般可达 60 m/min以上)，无消耗品；缺点是：穿透性差。灵敏度与材料的性质和几何位置有关，管端盲区较大。

钢管探伤设备电磁超声检测

无损检测技术的发展已历经一个世纪，其重要性在全世界已得到公认。作为无损检测技术的一个新军，电磁超声（EMA）技术也越来越受到人们的青睐，它代表了超声检测的发展方向（无耦合）。

电磁超声（EMA）的工作原理是：当通以高频电流的线圈靠近金属试件时，试件表层会感生高频涡流，若在试件附近再加一个强磁场，则涡流在磁场作用下使金属材料中的带电粒子产生高频的力，即罗仑兹力。实质上这个力是高频机械振动，所以它能在试件中传播，即产生超声。由于上述过程本身是可逆的，因而从试件边角处或缺陷部位反射回的超声在外加磁场作用下形成涡流，涡流本身磁场引起线圈两端电压变化，利用这一信号即可实现缺陷检测。

钢管探伤设备漏磁检测法

漏磁法检测基本原理是：

被测材料在外加磁场作用下被磁化，当材料中无缺陷时，磁力线绝大 部分通过被测材料，此时磁力线均匀分布；

当材料内部有缺陷时，磁力线发生穹曲，并且有一部分磁力线泄漏出材料表面，形成漏磁场。

用磁元件检测被磁化材料表面逸岀的漏磁场，就可判断缺陷是否存在。

同样尺寸的缺陷，位于表面上和表面下形成的漏磁场不同：

表面上缺陷产生的漏磁场大；缺陷在表面下时，形成的漏磁场将显著变小。

漏磁通法适用于各种铁磁材料，可以对裂纹、腐蚀等缺陷进行检验，并可以判别缺陷的位置。

钢管探伤设备航天、航空领域应用

钢管探伤设备已广泛用于航天、航空领域中金属构件的检测。为了确保飞机的飞行安全，必须对相关部件进行定期在役检测。涡流技术通常用于检测航空发动机叶片裂纹、螺栓、螺孔内裂纹、飞机的多层结构、起落架、轮毂和铝蒙皮下等表面和亚表面缺陷，同时用于检测机翼连接焊缝的缺陷等。检测中能有效抑制探头晃动、材质不匀等引起的干扰信号。金属磁记忆检测技术可用于上述部件应力集中部位或早期损伤的诊断。