河北超声波C扫描探伤价格承诺守信「北京纳克无损」

C扫描检测数据在航空中的应用

随着波音787，空客A380和A350等一批复合材料增强的航空客机投入生产，复合材料的无损检测（NDT）技术在飞机制造和维护中，显得更为重要了。

对于航空器复合材料构件来说，用一般的机械和物理试验方法检测其微观破坏和内部缺陷，检测后往往会影响构件的继续使用，因此必须采用无损检测方法。超声波检测，尤其是超声C扫描检测，由于具有显示直观、检测速度快等优点，已成为航空器复合材料构件普遍采用的检测技术。随着复合材料形状日趋复杂，尤其在航空复合材料领域，在大多数情况下需要进行单曲面，甚至是多曲面的检测，这就对超声扫描系统提出了更高的要求。

C扫描检测仪功能用途

　　埋地管线定位：找出管线位置和深度。它在管线上方可探测至下方10米深度（有时甚至达到 15 米深度）。

　　真正的“非接触” 测量系统：可以在任何表面完成测量 -- 公路、水泥、沙漠、烂泥、庄稼地、冰、沼泽、河流和湖面等。

　　显示任意长距离两点之间的防腐层平均状况。

　　即时算出防腐层绝缘电阻率（单位：微西门子/平方米），便于即时评价。

　　“近间距” 测量模式：具体点出单个防腐层缺陷点位置，以便开挖和修复。

　　存储和分析全部的巡检数据，利用内置GPS位置坐标打印报告、曲线和地图。

　　利用软件，数据至计算机作以后的分析和前后比较。

C扫描钎着率

挺杆钎焊质量需要用超声C扫描检测，为更方便挺杆的C扫检测及挺杆钎焊钎着率的计算，北极星辰公司研发了“挺杆C扫描钎着率分析计算软件”，配合挺杆BSN-C1285水浸超声波C扫描自动化成像系统使用。挺杆C扫描钎着率分析计算软件为挺杆检测带来了极大方便，让挺杆C扫钎着率检测更方便、更、更，如果以前使用同类其它设备，您会体验到：“本分析软件可使钎着率检测提高几十倍的效率，原来需要8小时才能完成的，现在几分钟就能完成了，而且更”。挺杆C扫描钎着率分析计算软件的主要特点如下：

一.自动切割功能

本例将检测图像切割为120个单元      

注：分割数量为挺杆数量，分割数量根据挺杆数量任意设置

二.自动计算功能

自动切割完成以后，每一个挺杆的钎着率可以自动计算

三.自动报警功能

仅仅自动计算出钎着率，有了一个报表还是不够的，对钎着率不合格的挺杆，我们以红色标记，红色为不合格，这就是所谓的颜色报警.